FDM3D打印原型在摩托車引擎設(shè)計(jì)中的運(yùn)用
成立于 1926 年，杜卡迪是世界上最著名的競(jìng)賽摩托車制造商之一，其特色在于獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的工程技術(shù)。該公司在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽上碩果累累，為世界呈現(xiàn)出了競(jìng)賽場(chǎng)上最先進(jìn)的摩托車該有的樣子。
杜卡迪面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一是縮短設(shè)計(jì)周期，加快新產(chǎn)品上市時(shí)間，為了解決這個(gè)問(wèn)題，它運(yùn)用了Fortus FDM原型系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。杜卡迪借助FDM也就是熔融沉積建模技術(shù)，用ABS/PC和聚苯砜制造出了概念模型和功能原型。
借助FDM，杜卡迪的Desmosedici競(jìng)賽摩托車引擎設(shè)計(jì)開發(fā)周期縮減了20個(gè)月，這對(duì)于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是一次歷史性的成功，整個(gè)引擎從設(shè)計(jì)到組裝只用了八個(gè)月的時(shí)間，而傳統(tǒng)的引擎制造流程需要28個(gè)月，并且大部分原型都外包給了服務(wù)公司。
杜卡迪希望desmosedici可以超越之前的設(shè)計(jì)，通過(guò)提供額外的動(dòng)力，繼續(xù)在MotoGP系列比賽中獲得成功。借助兩個(gè)FDM原型系統(tǒng)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)制造了一個(gè)幾乎完全由PC部件組成的原型引擎。該設(shè)計(jì)包括一個(gè)雙汽缸橢圓形活塞的配置，工程師認(rèn)為這種設(shè)計(jì)既能夠提供額外動(dòng)力，同時(shí)又符合MotoGP的賽制，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有傳統(tǒng)雙杠發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，但又具備與多缸發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的能力。
這些3D打印模型的準(zhǔn)確性和耐用性使研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠?qū)γ總€(gè)組件進(jìn)行物理分析，檢查設(shè)計(jì)上存在的缺陷，并迅速地改善它們。與以前相比，F(xiàn)DM原型引擎讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)有了更全面的觀察，減少了設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤，大大加快了開發(fā)進(jìn)程，PC引擎原型幫助研發(fā)團(tuán)隊(duì)證實(shí)了一個(gè)正確的決定。更重要的是，它能夠?qū)⒄麄€(gè)引擎原型呈現(xiàn)在MotoGP組織的面前，并順利獲得他們對(duì)四輪活塞發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的支持。
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